20噸數(shù)字信號(hào)輸出電子汽車(chē)衡采用數(shù)字信號(hào)，***性好、傳輸距離更遠(yuǎn)、可靠性更高。它可隨機(jī)充電，具有剩余電量指示及欠壓保護(hù)裝置。廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、貨場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)，工地等場(chǎng)所。更多關(guān)于20噸電子汽車(chē)衡的信息請(qǐng)來(lái)電咨詢！
電子汽車(chē)衡簡(jiǎn)介：
1、高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/6000；
2、調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；
3、特殊的軟件技術(shù)，增強(qiáng)系統(tǒng)的抗振動(dòng)能力；
4、零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機(jī)/手動(dòng))范圍、可分別設(shè)置；
5、數(shù)字濾波的速度、幅度以及穩(wěn)定的時(shí)間可設(shè)置；
6、多種背光模式可選擇；
7、可隨機(jī)充電；具有欠壓指示及保護(hù)裝置。
電子汽車(chē)衡主要技術(shù)指標(biāo)：
稱(chēng)重對(duì)象：即重小于100T或150T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車(chē)。
工作方式：動(dòng)態(tài)聯(lián)掛，轉(zhuǎn)向架計(jì)量或整車(chē)計(jì)量。
稱(chēng)重列車(chē)進(jìn)行速度：1-15km/h（在滿足秤臺(tái)左右鐵路平直段大于50m前提下，可達(dá)1-20km/h）
稱(chēng)量臺(tái)面感量：加減20kg砝碼靜態(tài)計(jì)量時(shí)，有大于10kg的變化。
零點(diǎn)漂移：4小時(shí)不大于10kg。
計(jì)量精度：優(yōu)于國(guó)家頒發(fā)的中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程《JJG234-90》的各項(xiàng)規(guī)定。
電子汽車(chē)衡的安裝：
1、電子汽車(chē)衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。
2、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的***超載荷量。
3、現(xiàn)以60噸電子地磅為例說(shuō)明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車(chē)后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重三、點(diǎn)***的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
4、基礎(chǔ)建造過(guò)程中，***幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，***不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
5、縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車(chē)衡為例：汽車(chē)***荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺(tái)M2=10000kg汽車(chē)車(chē)速為(***)ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過(guò)±3mm。
