電子汽車(chē)衡可以根據(jù)稱(chēng)重管理軟件指令更改傳感器的特性參數(shù)，能夠故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能，可防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小，數(shù)字信號(hào)輸出，可以遠(yuǎn)距離傳輸，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：衡器可防潮、防腐、抗射頻干擾，電子汽車(chē)衡具有故障自診斷功能，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的可記憶
電子汽車(chē)衡技術(shù)常識(shí)：
①電子汽車(chē)衡具數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
②電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置
③電子汽車(chē)衡的系統(tǒng)含有CPU可處理單元
⑤電子汽車(chē)衡實(shí)現(xiàn)更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn)
電子汽車(chē)衡適用場(chǎng)合：
適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。它首創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡，
電子汽車(chē)衡技術(shù)參數(shù)
◇轉(zhuǎn)換速度：A/D轉(zhuǎn)換速度500次/秒
◇稱(chēng)重精度：OIML III 動(dòng)態(tài)0.5-0.2%
◇數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：能儲(chǔ)蓄384 個(gè)稱(chēng)重紀(jì)錄
◇環(huán)境濕度：<90% RH，不應(yīng)結(jié)露水
◇數(shù)據(jù)保護(hù)： 實(shí)時(shí)時(shí)鐘斷電數(shù)據(jù)保護(hù)
◇稱(chēng)量方式：整車(chē)(節(jié))計(jì)量/者軸計(jì)量
